СРЕДСТВА ПОВЫШЕНИЯ МАНЕВРЕННЫХ КАЧЕСТВ СУДОВ
52
В диапазоне 0,4< <0,6 применение насадок может быть целесообраз-
ным из-за соображений улучшения управляемости. В этом случае насадки де-
лают поворотными и заменяют ими обычные рули.
На судах ледового плавания применение обычных насадок, в том числе
поворотных, нецелесообразно. Они быстро забиваются обломками льда, их час-
то срезают.
Практикой эксплуатации судов и испытаний самоходных управляемых
моделей выработаны различные конструктивные мероприятия, позволяющие
изменять характеристики управляемости в желаемом для конструктора направ-
лении. При этом надо учитывать, что в большинстве случаев улучшение пово-
ротливости влечет за собою ухудшение устойчивости на курсе и, наоборот,
ухудшение устойчивости ухудшает управляемость.
Для улучшения поворотливости двухвинтовых судов целесообразно:
•
смещать винты ближе к носовой оконечности и увеличивать подрез
дейдвуда;
•
вместо одного руля в диаметральной плоскости применять установ-
ку с двумя рулями, расположенными в реактивном потоке за винтами, добива-
ясь, чтобы как можно большая часть пера руля попадала в реактивный поток;
•
перья рулей снабдить торцевыми шайбами, препятствующими пе-
ретеканию воды с одной стороны руля на противоположную.
Для улучшения устойчивости на курсе рекомендуется:
•
площадь дейдвуда увеличивать и устанавливать простые рули (не-
балансирные), навешивая их на рудерпост;
•
применять парные рули за каждым винтом, т.е. всего четыре руля;
•
для резкого улучшения поворотливости применять двухперьевые
рули.
Для одновинтовых судов с целью улучшения поворотливости рекоменду-
ется:
•
отказываться от руля с рудерпостом и применять навесные рули;
•
за счет уменьшения заглубления крейсерской кормы увеличивать
высоту пера руля;
d
k
′
