Стр. 6 - Расчет характеристик газотурбинных двигателей в условиях загрязненного воздуха методом малых отклонений
Упрощенная HTML-версия
РАСЧЕТ ХАРАКТЕРИСТИК ГАЗОТУРБИННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В УСЛОВИЯХ
ЗАГРЯЗНЕННОГО ВОЗДУХА МЕТОДОМ МАЛЫХ ОТКЛОНЕНИЙ
4
ОСНОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
Р
н
,
Т
н
- давление и температура атмосферного воздуха;
H
,
V
- высота и скорость полета;
P
0
,
T
0
- полное давление и температура торможения воздуха на входе в
двигатель;
P
в
,
Т
в
- полное давление и температура торможения воздуха на входе в
компрессор;
P
к
,
T
к
- полное давление и температура торможения воздуха на выходе из
компрессора;
Р
г
,
Т
г
- полное давление и температура торможения газа на выходе из
камеры сгорания (перед первым сопловым аппаратом турбины);
Р
т
,
Т
т
- полное давление и температура торможения газа на выходе из
турбины;
Р
с
,
Т
с
- полное давление и температура торможения газа на срезе
реактивного сопла;
н 0
p p
V
=π
- степень повышения давления от скоростного напора;
в к
к
p p
=π
- cтепень повышения полного давления воздуха в компрессоре;
т г
т
p p
=π
- степень понижения полного давления газа в турбине;
н c
с
p p
=π
- степень расширения газа в реактивном сопле;
0 в
в
p p
=σ
- коэффициент восстановления полного давления в воздухозаборнике;
к г
г
p p
=σ
- коэффициент восстановления полного давления в камере сгорания;
т с
с
p p
=σ
- коэффициент восстановления полного давления в реактивном
сопле;
т с
TT
=θ
- степень подогрева газа в форсажной камере;
т к
ηη
;
- КПД компрессора и турбины по параметрам заторможенного потока;
ф г
ηη
;
- коэффициенты полноты выделения тепла в основной и форсажной
камерах сгорания;
F
с.а
- площадь минимального сечения соплового аппарата первой ступени
турбины;
F
с
- площадь выходного сечения реактивного сопла;
G
в
- секундный расход воздуха через компрессор;
G
г
- секундный расход газа через турбину и реактивное сопло;
G
т
- часовой расход топлива;
n
- частота вращения (физическое число оборотов ротора);
R
- реактивная тяга;
N
в
- мощность на валу воздушного винта;
N
e
- эквивалентная мощность;
L
в
- работа на валу воздушного винта;
L
к
- работа компрессора;
L
т
- работа турбины;
C
R
, C
e
- удельный расход топлива;
λ
- коэффициент скорости;
