Page 126 - СЕРТИФИКАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК

123
Встроенные системы мониторинга технического состояния главных
двигателей должны быть структурно совмещены с системами
централизованного контроля и иметь возможность получения данных от ее
датчиков, не оказывая влияния на функции централизованного контроля.
Система мониторинга должна осуществлять функции диагностирования
технического состояния с целью обеспечения проведения технического
обслуживания и ремонта по фактическому состоянию объекта контроля.
Переносные средства контроля и методики их использования должны
быть аттестованы компетентной организацией по методам и средствам
диагностирования технических средств.
Система мониторинга технического состояния должна предусматривать
фиксирование измеренных значений диагностических параметров, анализ
тенденций их изменений, прогноз технического состояния объекта контроля.
Прогноз состояния выполняется на базе предыстории изменения
диагностических параметров с достаточным числом их измерений. Требования
к компьютерам изложены в Правилах Регистра.
Базовые значения диагностических параметров, используемые как
начальные данные при мониторинге технического состояния, должны быть
получены при определенных (нормируемых) условиях на рабочих режимах
главных двигателей и вспомогательных механизмов в период испытаний
головного транспортного средства под наблюдением Регистра.
Требования к контролю показателей рабочих масел . Известно, что
качество масла является важным компонентом, определяющим надежность
работы механизмов. Для каждого механизма должны быть указаны марки
масел, разрешенных к использованию (основных и заменяющих), а также
предусмотрены места отбора проб и указаны методы отбора.
Браковочные значения показателей анализируемых масел (по
характеристикам и механическим примесям) должны устанавливаться
разработчиком механизма. Анализ проб должен проводиться признанной
Регистром испытательной лабораторией. В условиях транспортного средства в
процессе его эксплуатации должны использоваться бортовые средства
экспресс-анализа, аттестованные компетентными организациями.
Требования к контролю параметров рабочего процесса дизеля.
Диагностике подвергаются давление в цилиндре и параметры топливоподачи.
Система измерения параметров рабочего процесса дизеля должна иметь
динамические характеристики датчиков, обеспечивающие измерение
максимального давления в цилиндре. Средства измерения должны позволять
получать данные для построения индикаторной диаграммы (кривой изменения
давления в цилиндре) с разрешающей способностью не менее одного градуса
поворота коленчатого вала.
Программа обработки индикаторной диаграммы должна предусматривать
вычисление по каждому цилиндру:
• cреднее индикаторное давление;
• цилиндровую индикаторную мощность;
• максимальное давление сгорания в цилиндре;