Стр. 86 - Основы проектирования, производства и материалы кузова современного автомобиля

86
Разработка чертежей кузова автобуса
После завершения конструкторских работ над компоновкой разрабаты-
ваются сборочные чертежи автобуса, которые определяют его каркас и при-
ближаются к внешнему виду машины (рис. 2.24–2.27). Затем разрабатываются
рабочие чертежи, на основании которых изготовляются детали и сборка всей
конструкции кузова.
При этом для каркаса кузова предусматривается применение труб пря-
моугольного сечения, а для рамы применяются штампованные детали швел-
лерного типа. Для обшивки применяют стальной прокатный лист. Далее бу-
дут рассмотрены порядок и оборудование для производства других видов ра-
бот, связанных со сборкой автобусных кузовов (гл. 5). Контроль правильно-
сти сборки проводится по величине контрольных размеров, указанных в
«Технических условиях» на сборочных чертежах кузова. Очень важно при
сборке выдержать размеры оконных и дверных проемов, так как от этого бу-
дет зависеть качество установки дверей и окон кузова, а изменить их практи-
чески невозможно.
Рис. 2.26. Чертеж основание кузова автобуса
В условиях современного автоматизированного проектирования на осно-
ве компьютерных технологий появилась возможность автоматизации не только