Стр. 111 - Проектирование машиностроительного производства
Упрощенная HTML-версия
Проектирование машиностроительного производства
111
моечным машинам;
•
обрабатываемые детали, перемещаемые от станка к гидравлическому
прессу;
•
стружка, перемещаемая от станков на отводящие скребковые транспортеры;
•
стружка, перемещаемая с отводящих скребковых транспортеров на цен-
тральный скребковый транспортер.
Общий грузопоток определяется как сумма межцехового и межопераци-
онного грузопотоков.
Выбор и расчет транспортных устройств
В качестве межцехового транспорта применяются конвейеры, однорель-
совые подвесные дороги, автотягачи с прицепными тележками, электрокары,
автокары и электропогрузчики.
В качестве межоперационного транспорта – конвейеры, скаты, склизы,
краны, электрокары и ручные тележки, электроштабеллеры напольные, пневма-
тические подъемники, электрические тали на подвесных монорельсах.
Количество мостовых кранов можно принять укрупненно – один кран на
40-80 м длины пролета.
Количество необходимого транспорта определяется отношением необхо-
димого грузооборота
Q
к годовой производительности
Q
г
.
Годовая производительность транспортируемых
машин периодического
действия
(электрокар, автокар, автотягачей, однорельсовых тележек и др.) оп-
ределяется по формуле
ц
г в
н
г
Т
КqКF Q
60
=
,
(11.3)
где
F
н
– номинальный годовой фонд времени работы машин, ч;
q
– номиналь-
ная грузоподъемность, т; К
в
– коэффициент использования машин по времени;
К
г
– коэффициент использования машин по грузоподъемности; Т
ц
– продолжи-
тельность транспортного цикла, мин.
Продолжительность транспортного цикла
