СРЕДСТВА ПОВЫШЕНИЯ МАНЕВРЕННЫХ КАЧЕСТВ СУДОВ
38
Таблица 3.7
Элементы комплекса с контр-винтами
Тип
Мощность,
МВт
Диаметр винта,
мм
Масса,
т
CONTAZ 15
2,2
3200
27
CONTAZ 25
3,0
3700
41
CONTAZ 35
3,7
4200
56
3.4.4. Применение винто – рулевых поворотных колонок
Разные типы винто – рулевых колонок позволяют использовать их в раз-
личных схемах компоновки судна. Например, колонки, встроенные в корпус,
могут использоваться как для движения судна с заданной скоростью, так и для
обеспечения управляемости. Выдвижные колонки могут использоваться для
дополнительной маневренности, разворота на месте. Откидывающиеся колонки
монтируются на палубе и используются на земснарядах, плавучих кранах, бар-
жах и т.п. Установка колонки в носовой части судна позволяет создать допол-
нительный упор в любом направлении, двигаться лагом, разворачиваться на
месте.
Примером тому служит схема размещения винто – рулевых колонок на
судне – снабженце (рис. 3.21).
Использование колонок позволяет уменьшить размеры машинного отде-
ления судна и за счет этого увеличить грузовместимость или уменьшить разме-
ры судна (рис.3.22).
3.5. Винто – рулевые погружные комплексы «AZIPOD»
Сравнительно недавно была разработана электрическая пропульсивная
установка «Азипод». Ее основная особенность – совмещение в себе сразу не-
скольких функций. Она одновременно является двигателем, движителем и
средством управляемости судна. Эта установка не только оптимально размеща-
ет весь винто – рулевой комплекс в подводной части судна, но и значительно
упрощает компоновку машинного отделения обслуживающими системами и
механизмами. Исходя из этого, удалось сократить размеры машинного отделе-
ния, стоимость постройки, а также упростить ряд технологических операций
(рис. 3.23).
