Стр. 134 - АТОМНЫЕ ГАЗОТУРБИННЫЕ УСТАНОВКИ

АТОМНЫЕ ГАЗОТУРБИННЫЕ УСТАНОВКИ
127
становятся слишком большими. Это не позволяет использовать газовую смазку
на современной стадии ее развития. По этой причине используются подшипни-
ки с масляной смазкой. Однако введение в гелиевую турбину смазочного масла
вызывает целый ряд новых проблем.
С одной стороны, масло не должно проникать в гелиевый контур и попа-
дать в реактор, так как углеводороды вызывают загрязнение и коррозию мате-
риалов активной зоны. С другой стороны, масло не должно вступать в контакт с
радиоактивными компонентами первого контура, так как смазочные свойства
масла меняются под воздействием облучения. Тщательное отделение одной
среды от другой приводит к излишне сложной конструкции концевых уплотне-
ний турбин и компрессоров.
На рис. 4.17 показана система смазки и укупорки концевых уплотнений
турбомашин применительно к замкнутой АГТУ мощностью 25 МВт (эл) [41].
Масло для смазки опорного подшипника 1 забирается из бака g главным масля-
ным насосом h и через охладитель i и фильтр k подается к подшипнику. Спе-
циальный регулятор обеспечивает постоянное давление масла 0,17 МПа.
Рис. 4.17. Схема уплотнения и смазки выходного вала гелиевой АГТУ