Page 80 - СЕРТИФИКАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК

77
Пример. Для защиты проточной части судовых газотурбинных
двигателей при работе в морских условиях в связи с переходом с топлива по
ГОСТ 4749-73 на более сернистое топливо по ГОСТ 305-73 отраслевым
стандартом ОСТ 5.4373-81 предельно допустимое солесодержание воздуха на
входе в ГТД было ограничено для судов с динамическими принципами
поддержания величиной 0,07 мг соли/кг воздуха, а для водоизмещающих судов
- 0,03 мг соли/кг воздуха, вместо предшествующей нормы 1,05 мг соли/кг
воздуха. Такое изменение норм заставило судостроителей искать новые методы
эффективной очистки воздуха, поступающего в двигатели, для приведения в
соответствие новому стандарту конструкций воздухоприемных устройств.
Одна из задач подтверждения соответствия – это установление
технического уровня проверяемого изделия. Важным условием создания
совершенной техники является изучение достижений науки и техники в
конкретной области и патентные исследования.
Получение сертификата или декларации, подтверждающих соответствие
изделия лучшим мировым образцам (или превышающим их характеристики),
служит эффективным средством обеспечения торговых позиций в
конкурентной борьбе между товаропроизводителями.
8. СЕРТИФИКАЦИЯ И ТЕХНИЧЕСКИЕ БАРЬЕРЫ В ТОРГОВЛЕ
Возникновение сертификации связано с предоставлением потребителю
гарантий по соответствию приобретаемой ими продукции требованиям
конкретных нормативных документов по безопасности ее использования. С
развитием сертификации стало очевидным ее положительное влияние на
качество продукции и торговые связи между государствами. Для
сертифицированной продукции сроки получения на ввоз значительно
сокращались и не требовалось повторных испытаний в принимающей стране,
если она признавала сертификат поставщика.
Однако по мере увеличения количества национальных систем
сертификации все более отчетливо обозначались их различия. Эти различия
связаны как со стандартами, на соответствие которым проводятся
сертификационные испытания, так и с законами, на основании которых введена
сертификация. В связи с этим определилась другая роль сертификации – как
технического барьера.
Сертификационные барьеры возникают не только по этим причинам.
Сертификация стала использоваться как способ протекционизма для защиты
внутреннего рынка от проникновения товаров иностранного производства. В
таких случаях прибегают к усложнению процедуры испытаний импортируемых
товаров, ужесточают контроль качества, принимают стандарты, касающиеся
процедуры сертификации, по которым в ряде случаев признание становится
невозможным. Протекционистские меры нередко связаны с принятием
национальных стандартов под давлением крупных корпораций, играющих
значительную роль в национальной сертификации.