СРЕДСТВА ПОВЫШЕНИЯ МАНЕВРЕННЫХ КАЧЕСТВ СУДОВ
20
Из-за значительного понижения давлений при работе роторных и
роторно–перьевых движителей возникает опасность кавитации, при которой
эффективность рулей падает.
Современные баржи, предназначенные для толкания, имеют санные обра-
зования кормовых оконечностей и не оборудуются рулевыми устройствами.
Для буксируемых барж в целях уменьшения рыскливости в подзоре кормовой
оконечности устанавливают стабилизаторы (пассивные средства обеспечения
управляемости). Для повышения эффективности стабилизаторов их устанавли-
вают под углом 5
0
÷
8
0
к ДП (рис. 2.10).
Рис. 2.10. Стабилизаторы толкаемой баржи
