Стр. 170 - Основы проектирования, производства и материалы кузова современного автомобиля

167
сделать вывод о большей эффективности на повышение сопротивления устало-
стному разрушению металлических материалов на воздухе и в коррозионной
среде методом поверхностного пластического деформирования по сравнению с
объемным деформированием.
Этот вывод подтверждается сопоставлением зависимостей изменения
долговечности на воздухе после объемной деформации и ППД:
1g (Nε / N) = 4,652· А - 0,738; r = 0,920,
1g (Nппд / N) = 4,127· А + 0,307; r = 0,851.
Кроме того, если после объемной пластической деформации (по данным
Г.П. Гусляковой) для материалов с А < 0,2 может наблюдаться снижение цик-
лической долговечности, то после ППД при всех значениях А долговечность
металлических материалов существенно повышается.
Выводы
1. Наиболее существенное улучшение сопротивления усталостному и
коррозионно-усталостному разрушению металлических материалов наблюдает-
ся после комбинированных методов ППД.
2. Поверхностное пластическое деформирование обусловливает больший
эффект на сопротивление усталостному разрушению металлических материа-
лов на воздухе и в коррозионной среде, по сравнению с объемным деформиро-
ванием.
3. Установлена зависимость Nппд / N oт показателя А упрочнения при ста-
тическом растяжении металлических материалов в термообработанном состоя-
нии, (r = 0,851), позволяющая прогнозировать эффективность введения опера-
ции ППД с целью повышения долговечности материалов при циклическом на-
гружении на воздухе.
4. ППД повышает циклическую долговечность при всех значениях пока-
зателя упрочнения А материалов. Этот эффект более существенен для металли-
ческих материалов с высоким значением А.
5.6. Алюминий в современном кузовостроении
В настоящее время много говорят об использовании алюминия в автомо-
билях как экспериментальных, так и серийного производства. Для этого есть
веские основания, так как этот самый распространенный в природе металл, ко-
торый почти в два раза легче стали, позволяет сделать автомобиль более легким
и тем самым более экономичным по расходу топлива, а в некоторых случаях и
более безопасным.
Расширение применения легких высокопрочных алюминиевых сплавов