СРЕДСТВА ПОВЫШЕНИЯ МАНЕВРЕННЫХ КАЧЕСТВ СУДОВ
41
а)
б)
Рис. 3.23. Традиционная схема компоновки движительно – рулевого
комплекса (а) и компоновка с комплексом «Азипод» (б)
Усовершенствование конструкции электродвигателя позволило значи-
тельно сократить потери мощности, а также эффективно применить систему
охлаждения. Наиболее оптимальным стало использование воды в качестве ох-
лаждающей среды. Кроме того, имеется система контроля постоянного крутя-
щего момента. Она позволяет постоянно контролировать скорость двигателя,
держа угол атаки винта в заданном режиме работы, и не превышать предельно
допустимых значений. Частота вращения винта может изменяться путем регу-
лировки уровня тока, подаваемого на электродвигатель. Сам электропривод
низковольтный, рассчитан на напряжение 690 В.
