Стр. 67 - Основы проектирования, производства и материалы кузова современного автомобиля

67
ли нужно ногу согнуть в колене, то надо выделить только ступню и голень и
выполнить привязку к коленному суставу – теперь можно задавать угол пово-
рота. После изменения позы манекен следует сохранить в отдельном файле с
другим названием.
С точки зрения эргономики к месту водителя предъявляются следующие
требования:
а) антропометрические требования – при проектировании места водителя,
структура, размеры и механические функции человеческого тела занимают цен-
тральное место. Надежные антропометрические данные и методы их учета яв-
ляются тем необходимым инструментом, который дает возможность оптимизи-
ровать размеры органов управления автомобилем, а также их размещение около
водителя;
б) физиологические требования – обеспечение соответствия величины
усилия на органах управления транспортным средством физиологическим воз-
можностям человека;
в) психологические требования – выражаются в обеспечении соответст-
вия параметров предъявляемой водителю зрительной и слуховой информации
возможностям человеческого восприятия. В этом смысле они подразделяются
на следующие требования:
• к обзорности с места водителя через лобовое окно и зеркала заднего вида;
• на размещение в кабине водителя информационных приборов и инди-
каторов, а также навигационных устройств и к методам цветового и
символьного предъявления информации;
г) внутренние окружающие условия – это уровень внутреннего шума, ве-
личины продольных и вертикальных виброускорений, микроклимат в кабине,
включая температуру и влажность воздуха, скорость воздухообмена, количество
и состав вредных веществ в воздухе кабины;
д) конструктивные или критические параметры, ограничивающие габа-
ритные размеры и массу;
е) возможность использования в аварийных и других нестандартных си-
туациях.
Таким образом, к месту водителя предъявляются разнообразные требования,
степень влияния которых на конечный результат проектирования неодинакова.
Антропометрические характеристики места водителя
Необходимость учета антропометрических данных при проектировании ра-
бочего места водителя объясняется природной вариативностью людей. Люди раз-
личаются по наследственным признакам и этническим группам, возрасту и полу,
роду занятий и происходящим в течение жизни изменениям телосложения.
Научные исследования в области антропометрии показали, что в любой
значительной группе людей размеры человеческого тела подчинены закону
нормального распределения.