Результаты анализа показывают, что рейтинг перевозчика В – выше, зна-
чит с ним следует заключить договор на транспортировку груза.
В процессе управления перевозкой грузов необходимо оптимизировать
также
ти для доставки продукции нескольким потреби-
телям Существует множество вариантов этой проблемы
оптимально
трудно решить, поскольку т
едующих факторов:
различ
ых средств; несовмест
грузы;
разных графиков доставки; разной степени важности заказчиков;
различ
х характеристик грузов;
меняю
движения и состояния
;
необхо
ортного оборудования;
неопре
нспортными затратами и погодными условиями.
Сущес
ру маршрут
грузов. В пе
чшего пути используются географические ар-
гументы, не
щиеся дороги. Второй подход анали-
зирует дорож
ий путь между данными точка-
ми. Специал
методы выбора оптимального
маршрута.
1. Переговоры.
Выбо
. Картограммы.
Нанесение предполагаем
атывает
вой маршрут, без повторных поездок по одному и тому же участку дороги.
м электронных
Испол
карт демонстрирует
п
е
пр
-
о ож
ычи
с
п ана
оват олученны данные
чный ат
реб ели орым ужно доставить гр
вый
ец
мя, требу щее я этого (заголовк граф таблицы).
ние
динамичность, имитируя реал
опер
за
и маршрут движения транспорта. Основная проблема маршрутизации
связана с выбором лучшего пу
.
, которые
ранспортировка зависит от сл
ных типов транспортн
имые
ных транспортны
щей скорости из-за условий
инфраструктуры
димости специального трансп
деленности с тра
твует два основных подхода к выбо
а транспортировки
рвом – для выбора лу
учитывающие реально имею
ную сеть и отыскивает кратчайш
е особые
за
исты предлагают следующи
р приемлемого маршрута движения транспорта осуществляется в процес-
се переговоров с участниками транспортного процесса. Возможно он не будет
лучшим с технической стороны, но получит всестороннюю поддержку субъек-
тов логистической цепи.
2. Интуитивный метод.
Выбор оптимального маршрута определяется на основе квалификации, знания
и опыта составителей маршрутов перевозки грузов.
3
ого маршрута на карту, при этом разраб
ся кольце-
4. Вычисления п
ьзование
ри по
. Поэт
ощи
таблиц.
ы перемещ
ть в
общие ти
но ибегну
ний, но
сл
и этом те
помощью
ряются многие детали
му м пр
к
ениям
электронных таблиц и ро лизир ь п
е
. Обы форм
в этом случае – пот ит , кот
н
уз (ле столб
таблицы), и вре
ю ся дл
и
5. Моделирова .
Данный метод обеспечивает
ьные
ации
94
I...,84,85,86,87,88,89,90,91,92,93 95,96,97,98,99,100,101,102,103,104,...166